1. Condensatorul trebuie curățat
Condensatorul este partea de disipare a căldurii din sistemul de aer condiționat al mașinii. În general, este situat în partea din față a mașinii, ceea ce face ușoară aderarea la diferitele praf și articole diverse care se scurg din golul din capacul motorului. Disiparea căldurii nu este bună, rezultând că aparatul de aer condiționat nu este rece.
2. Filtrul trebuie înlocuit.
Pe măsură ce timpul de utilizare crește, tot mai mult praf și impurități vor fi adsorbite pe elementul de filtrare. Când acumularea de murdărie atinge un anumit nivel, suprafața elementului filtrului de aer va fi ușor înfundată, rezultând o ieșire insuficientă de aer din aparatul de aer condiționat, afectând astfel efectul normal de răcire al aparatului de aer condiționat.
3. Modul de ciclu al aerului condiționat trebuie ajustat.
Aparatul de aer condiționat din mașină este în general în modul de circulație externă în mod implicit. Dacă aparatul de aer condiționat nu este rece, verificați pentru a vedea dacă a fost în modul de circulație externă pe termen lung. Deoarece circulația externă va aduce aer la temperatură ridicată din exterior, efectul de răcire nu este în mod natural la fel de bun ca modul de circulație internă. În timp ce mașina se mișcă, are nevoie de multă putere pentru a se răci, iar efectul cu siguranță nu este la fel de bun ca circulația internă.
4. Cureaua este îmbătrânită și trebuie înlocuită.
Această defecțiune nu este foarte comună, deoarece multe modele au un ciclu lung de înlocuire a scripetelor. Cu toate acestea, dacă există o problemă cu cureaua mai devreme decât ciclul de înlocuire, aceasta poate cauza alunecarea în timpul funcționării, ceea ce face ca compresorul aparatului de aer condiționat să funcționeze anormal și să nu se răcească aparatul de aer condiționat.
