Următoarele fenomene vor avea loc după ce garnitura chiulasei este expusă:
1. Rezervorul de apă se va întoarce și vor apărea bule, temperatura apei va crește, iar evacuarea va emite fum alb.
2. Uleiul de motor se va emulsiona și devine alb, sau o parte din acesta va intra în cilindru, rezultând fum albastru din evacuare.
3. Când vehiculul funcționează, este evident că puterea de lucru a motorului este insuficientă, reducând performanța de accelerație și, uneori, există un sunet anormal de lovire a cilindrului.
Motivele generale pentru ablația garniturii cilindrului sunt următoarele:
1. Sarcina motorului este mare, iar temperatura ridicată și presiunea ridicată din cilindru fac ca garnitura cilindrului să fie lovită și eliminată.
2. Calitatea în sine a garniturii cilindrului este slabă, iar gura cilindrului este arsă, iar placa de azbest și inelul de reținere nu sunt înfășurate uniform, ceea ce face ca cilindrul să se scurgă. 3. Obiceiurile de conducere ale proprietarului mașinii nu sunt bune, iar presiunea în cilindru este prea mare din cauza trântirii frecvente a accelerației și a accelerației rapide.