Funcția și principiul uscătorului în sistemul BUS AC

Principalele funcții ale uscătoarelor sunt:

(1) Funcția de stocare a lichidului: Depozitarea lichidului este utilizată pentru a stoca și furniza agentul frigorific lichid în sistemul de refrigerare, astfel încât să compenseze și să ajusteze profitul și pierderea agentului frigorific lichid atunci când condițiile de lucru se schimbă. În general, atunci când sistemul de aer condiționat începe să funcționeze, sarcina este grea, ceea ce necesită o cantitate mare de circulație a agentului frigorific. După o perioadă de timp, sarcina va fi redusă, iar cantitatea necesară de agent frigorific va fi redusă corespunzător.

(2) Funcția de filtrare: Toate componentele sistemului de refrigerare trebuie curățate și uscate cu strictețe înainte de a părăsi fabrica. Cu toate acestea, la instalarea conductei, este posibil să se introducă accidental murdărie, iar murdăria poate fi, de asemenea, produsă în conductă, cum ar fi scara și așa mai departe, agentul frigorific în sine nu este atât de curat, pulberea se uzează când compresorul funcționează. , și așa mai departe. Aceste impurități mecanice și murdărie sunt îndepărtate prin filtrare. Pentru a asigura curgerea fluidă a agentului frigorific, astfel încât munca normală să nu fie afectată de blocaj.

(3) Efect de uscare: utilizat pentru a absorbi umezeala în freon. Umiditatea provine din lipsa uscării stricte a sistemului de refrigerare, sau din intrarea aerului, sau din umiditatea dizolvată în agentul frigorific. Prezența umidității poate provoca „blocarea apei”. În sistemul de aer condiționat și refrigerare, funcția filtrului uscat este de a absorbi umiditatea din sistemul de refrigerare, de a bloca impuritățile din sistem, astfel încât acestea să nu poată trece și de a preveni blocarea gheții și a murdăriei în conducta sistemului de refrigerare.

Principiu:

Rezervorul de uscare din aparatul de aer condiționat al mașinii, numit și rezervor de stocare a lichidului, nu numai că filtrează murdăria din sistemul de aer condiționat, dar elimină și vaporii de apă reziduali din sistemul de aer condiționat. Rezervorul de uscare din sistemul de frânare pneumatică este echipat cu un sistem electric de încălzire. Acest sistem încălzește și usucă vaporii de apă din sistemul de frânare pentru a evapora vaporii de apă pentru a atinge scopul uscării, prevenind vaporii de apă să înghețe în sistemul de frânare și să afecteze frânele.

Capătul de intrare trece mai întâi printr-un strat de bumbac (filtre), apoi trece printr-o pungă de particule mici rotunde (numite Fushi). Funcția Fushi este de a absorbi apa.