Structura compresorului reglabil al aparatului de aer condiționat auto este compusă în principal din arborele principal al compresorului, angrenajul conic, placă înclinată, biela, supapă de admisie și evacuare a pistonului și placă de balansare.
Compresorul de aer auto este inima sistemului de refrigerare a aerului auto, care joacă rolul de a comprima și transporta vaporii de agent frigorific. Există două tipuri de compresoare: cu deplasare fixă și cu deplasare variabilă. Conform diferitelor principii de lucru, compresoarele reglabile pentru aer condiționat pot fi împărțite în compresoare cu deplasare fixă și compresoare cu deplasare variabilă.
Conform diferitelor metode de lucru, compresoarele pot fi împărțite în general în compresoare cu piston și compresoare rotative. Compresoarele cu piston obișnuite includ tipul de biela arborelui cotit și tipul cu piston axial, iar compresoarele rotative obișnuite includ tipul cu palete rotative și tipul scroll.
Procesul de lucru al acestui compresor poate fi împărțit în patru părți, și anume compresie, evacuare, expansiune și aspirație. Când arborele cotit se rotește, biela antrenează pistonul să se schimbe, iar volumul de lucru compus din peretele interior al cilindrului, chiulasa și suprafața superioară a pistonului se modifică periodic, jucând astfel rolul de comprimare și transport a agentului frigorific în sistemul de refrigerare.
Compresorul bielei arborelui cotit este prima generație de compresoare cu aplicații largi, tehnologie de fabricație matură, structură simplă, cerințe scăzute pentru materiale de prelucrare și tehnologie de prelucrare și costuri reduse. Adaptabilitate puternică, gamă largă de presiune și cerințe de capacitate de răcire și mentenanță puternică.
Cu toate acestea, compresorul bielei arborelui cotit are unele dezavantaje evidente, cum ar fi incapacitatea de a atinge o viteză de rotație mai mare, iar mașina este mare și grea, ceea ce face dificilă obținerea unei greutăți ușoare. Evacuarea este discontinuă, fluxul de aer este ușor de fluctuat, iar vibrația este mare în timpul lucrului.
Datorită caracteristicilor de mai sus ale compresoarelor cu biele cu arbore cotit, puține compresoare cu deplasare mică adoptă această structură. În prezent, sistemele de control ale autobuzelor și camioanelor cu deplasare mare folosesc în mare parte compresoare cu biele cu arbore cotit.
(Sursa: Pacific Motors)