Slăbiți piulițele celor patru roți în ordine diagonală, nu le deșurubați complet, folosiți un lift pentru a ridica mașina, folosiți o priză pentru a deșuruba complet piulițele roților în ordine diagonală, scoateți roata și dezasamblați cilindrul de frână în jos pentru a avea acces șocul, scoateți șurubul de fixare a brațului, apoi deșurubați piulița de fixare a brațului arcului.
Fixați brațul amortizorului cu un cric etrier, deschideți capota motorului și slăbiți piulița de fixare a caroseriei de la capătul superior al amortizorului, rotiți cricul etrierului pentru a ridica brațul amortizorului în sus până când capătul inferior al amortizorului este separat. din partea de fixare a punții din față și scoateți amortizorul După șoc, utilizați un dispozitiv de îndepărtare a arcului pentru a ține arcul pe loc.
Înlocuiți piesele deteriorate ale amortizorului și capacul de cauciuc. În general, arcul amortizorului nu trebuie înlocuit dacă nu există coroziune sau spargere gravă. La reasamblarea amortizorului este necesar să se aplice unsoare pentru a îmbunătăți proprietățile anti-uzură.
Fixați brațul amortizorului cu un cric de șoc, ridicați brațul amortizorului în sus și asigurați-vă că partea inferioară a amortizorului poate fi plasată pe suportul axei față, utilizați șuruburi pentru a fixa capătul inferior al brațului amortizorului și partea din față. axul împreună și fixați piulița de susținere a arcului pe brațul pârghiei, apoi înșurubați piulița de montare a corpului superior de pe amortizor.
După înlocuirea amortizorului, fixați piulițele de fixare ale celor patru roți în ordine diagonală, apoi folosiți liftul pentru a coborî mașina, folosiți o cheie pentru a înșuruba piulițele de fixare ale roților și efectuați alinierea celor patru roți.