1. Compresorul de aer auto este inima sistemului de refrigerare a aerului auto, care joacă rolul de a comprima și transporta vaporii de agent frigorific. Există două tipuri de compresoare: deplasare constantă și deplasare variabilă. Conform diferitelor principii de lucru, compresoarele reglabile pentru aer condiționat pot fi împărțite în compresoare cu deplasare fixă și compresoare cu deplasare variabilă.
2. În funcție de metoda de lucru, majoritatea compresoarelor pot include compresoare cu piston și compresoare rotative. Compresoarele cu piston care se întâlnesc des sunt tipul bielei arborelui cotit și tipul cu piston axial, iar compresoarele rotative care se întâlnesc des sunt tipul cu palete rotative și tipul scroll.
3. Numele chinezesc al aparatului de aer condiționat auto reglează poziția compresorului. Aparatul de aer condiționat al mașinii reglează inima sistemului de refrigerare pentru a comprima și a furniza vapori de agent frigorific cu deplasare fixă și deplasare variabilă. Compresorul de aer auto este inima sistemului de refrigerare a aerului auto, care joacă rolul de a comprima și transporta vaporii de agent frigorific.
4. Compresoarele sunt împărțite în două tipuri: deplasare fixă și deplasare variabilă. Compresoarele cu aer reglabil sunt în cea mai mare parte alternative și rotative în funcție de metodele lor interne de lucru. Conform diferitelor principii de lucru, compresoarele reglabile pentru aer condiționat pot fi împărțite în compresoare cu deplasare fixă și compresoare cu deplasare variabilă.
5. Deplasarea compresorului cu cilindree fixă crește proporțional cu creșterea turației motorului. Nu poate modifica automat puterea de ieșire în funcție de cererea de răcire, ceea ce are mult de-a face cu consumul de combustibil la pornirea motorului. Cea mai mare parte a ajustării sale se face prin colectarea semnalului de temperatură la ieșirea din evaporator.
6. Când temperatura atinge temperatura setată, ambreiajul electromagnetic al compresorului este ridicat, iar compresorul nu mai funcționează. Când temperatura crește, ambreiajul electromagnetic se cuplează și compresorul începe să funcționeze. Compresoarele cu cilindree fixă sunt, de asemenea, reglate de aparatul de aer condiționat pentru a regla presiunea sistemului. Când presiunea din conductă este prea mare, compresorul nu mai funcționează.
7. Compresorul cu cilindree variabilă poate regla automat puterea de ieșire în funcție de temperatura setată. Sistemul de aer condiționat nu colectează semnalul de temperatură al ieșirii de aer a evaporatorului, ci reglează raportul de compresie al compresorului în funcție de semnalul de schimbare a presiunii din conducta de aer condiționat și reglează automat temperatura ieșirii aerului. Pe parcursul întregului proces de refrigerare, compresorul este întotdeauna în stare de funcționare, iar reglarea intensității frigorifice depinde în întregime de supapa de reglare a presiunii instalată în interiorul compresorului.
8. Când presiunea capătului de înaltă presiune din conducta de aer condiționat este prea mare, supapa de reglare a presiunii va reduce cursa pistonului în compresor pentru a reduce raportul de compresie, reducând astfel intensitatea de refrigerare. Când presiunea la capătul de înaltă presiune scade la un nivel necesar, iar presiunea de la capătul de joasă presiune crește până la un nivel necesar, supapa de reglare a presiunii mărește cursa pistonului pentru a crește intensitatea de refrigerare.